Podwozie: TGS 33.430 6×6 BB CH
- Kabina dla ruchu lokalnego NN
- Silnik wysokoprężny MAN D2676 LF80, 316 kW (430 KM) moc, 2200 Nm moment obrotowy,
- Norma emisji spalin: Euro 6d
- Ręczna skrzynia biegów, MAN 16.25 OD
- Dopuszczalne naciski na osie:
1 oś: 8 000 kg
2 oś: 9 500 kg
3 oś: 9 500 kg
- Rodzaj zawieszenia piórowo-piórowy (BB) na osiach przednich i napędzanych osiach tylnych 0P2YB
- Zawieszenie resorowe osi przedniej, paraboliczne, 3-piórowe, stal 0P1JE
- Zawieszenie resorowe osi tylnej, paraboliczne, 5-piórowe, stal 0P1J2
- Zawieszenie resorowe 2. osi tylnej, paraboliczne, 5-piórowe, stal 0P1JL
- Tonaż handlowy: 33 t
- Główny rozstaw osi 4500 mm
Zabudowa:
Urządzenie hakowe
Marrel Ampliroll AL20SL62 przeznaczone do zabudowy na podwoziu samochodu ciężarowego o dopuszczalnej masie całkowitej 26 lub 32 ton, służące do transportu kontenerów o długości wewnętrznej od 5.200 mm do 6.700 mm.
Parametry techniczne MARREL AL20SL62
Dopuszczalna masa całkowita pojazdu: 26 t
Udźwig nominalny (moc załadunkowa): 20 t
Wysokość haka (wg DIN 30722): 1.570 mm
Zabezpieczenie haka: zapadka mechaniczna
Masa urządzenia hakowego: 2.350 kg
Zbiornik oleju z boku mocowany na ramie
Przedział długości obsługiwanych kontenerów: 5.200-6.700mm
Sterowanie urządzeniem hakowym z kabiny: Pneumatyczne w kabinie z możliwością wyjęcia i sterowania poza kabiną
Sterowanie urządzeniem hakowym z zewnątrz: ręczne z lewej strony urządzenia
Rodzaj kontenera: wg normy DIN 30722
Zabezpieczenie kontenera: hydrauliczne wewnętrzne
Kolor urządzenia: Czarny RAL 9005
Funkcje:
- Hak na ramieniu wykonany ze stali – demontowalny,
- Ramię hakowca teleskopowane,
- Kinematyka zapewniająca lepsze rozłożenie obciążenia,
- Przesuw haka umożliwiający przewożenie kontenerów o różnej długości z zachowaniem krótkiego zwisu,
- Rozdzielacz zamontowany na ramie urządzenia hakowego,
- Półautomatyczna blokada zabezpieczająca ramię urządzenia hakowego i ramę podczas kiprowania,
- Rama pomocnicza z nawierconymi otworami,
- Szerokie tylne rolki prowadzące.
- System wychylnej ramy MARREL: działający jak dźwignia zwiększająca udźwig urządzenia w początkowej fazie załadunku kontenera i zabezpieczający przed wyboczeniem siłowników
Wyposażenie:
- Stal o wysokiej wytrzymałości na rozciąganie, WELDOX 700 i WELDOX 500
- Krytyczne elementy konstrukcji wykonane z odlewów,
- Doskonałe spasowanie ramienia wysuwnego bez wykorzystania ślizgów,
- Konstrukcja spawana przy użyciu robotów,
- Śrutowanie wszystkich elementów spawanych,
- Konstrukcja modułowa,
- Zabezpieczenie antykorozyjne – śrutowanie i malowanie podkładem wszystkich elementów spawanych,
- Siłowniki hydrauliczne produkowane przez firmę Marrel,
- Funkcja miękkiego osiadania kontenera wbudowana w siłowniki urządzenia, brak dodatkowych zaworów i krańcówek które łatwo uszkodzić,
- Zawór uzależniający szybkość ruchów od obciążenia, szybki ruch przy rozładunku lub kiprowaniu pustego kontenera.
Proponowane urządzenia hakowe przeznaczone są do obsługi kontenerów wykonanych zgodnie z normą DIN 30722 obowiązującej w Unii Europejskiej i spełniają wszelkie warunki związane z normami BHP obowiązującymi w Polsce.
Możliwość obejrzenia i prezentacji pojazdów w okolicy Wrocławia – Byków, ul. Przemysłowa 1, 55-095 Mirków
Na życzenie możliwość przesłania karty katalogowej, specyfikacji technicznej itp.
Oferujemy różne możliwości finansowania
Zapewniamy serwis gwarancyjny oraz pogwarancyjny
W przypadku innych preferencji co do marki podwozia oraz rodzaju/wielkości zabudowy, oferujemy Państwu wykonanie gotowego pojazdu na indywidualne zamówienie.
