DAF LF 290 FA 4X2
Rozstaw osi: 4 150 mm
Zawieszenie osi przedniej: mechaniczne (resory paraboliczne)
Zawieszenie osi tylnej: pneumatyczne
Kabina DayCab
Skrzynia biegów automatyczna
Silnik PX-7, 6-cylindrowy silnik wysokoprężny o pojemności 6,7 l. Moc 212 kW (287 KM) przy 2300 obr./min, maksymalny moment obrotowy 1090 Nm przy 1100-1600 obr./min.
Emisja spalin Euro 6E

ZABUDOWA
Urządzenie hakowe MARREL AMPLIROLL AL10 A40 służącą do transportu i opróżniania kontenerów rolkowych. Urządzenie hakowe o udźwigu 10 ton z teleskopowanym ramieniem głównym do załadunku i rozładunku pojemników stalowych (kontenerów). Przeznaczone do montażu na podwoziach o dopuszczalnej masie całkowitej min. 18 ton.

Wyposażenie:
• Przesuwane ramię hakowe umożliwiające przewożenie kontenerów o różnej długości z zachowaniem krótkiego zwisu
• Półautomatyczna blokada zabezpieczająca ramię hakowca i ramę podczas wywrotu
• System wychylnej ramy (patent Marrel), działający jak mnożnik siły
• Sterowanie pneumatyczne w kabinie + ręczne awaryjne
• Szerokie tylne rolki prowadzące
• Malowanie na kolor RAL2011

Parametry techniczne:
Model: MARREL AMPLIROLL AL10 A40
Urządzenie przeznaczone dla pojazdów o min. DMC 18 t
Udźwig nominalny (masa ładunku) 10 t
Długość ładunku (kontenera) 3 500 – 4 500 mm
Dopuszczalne ładunki Kontenery rolkowe wykonane według normy DIN 30722
Masa urządzenia hakowego: 1100 kg
Wysokość haka: 1 200 mm
Standardowa długość urządzenia hakowego: 4 045 mm
Teleskopowane ramię główne: 930 mm
Ciśnienie robocze w układzie hydraulicznym: 350 bar
Sterowanie urządzeniem hakowym Pneumatyczne – w kabinie z możliwością jego wyjęcia i sterowania poza kabiną
Sterowanie awaryjne: Ręczne z lewej strony urządzenia
Zabezpieczenie uchwytu kontenera Mechaniczna zapadka
Zabezpieczenie podczas transportu kontenera Hydrauliczne
Urządzenie spełnia wymogi Dyrektywy Maszyn 2006/42/CE

Zalety
• Wykorzystanie stali wysokiej jakości, Weldox 500 do produkcji ramy i Weldox 700 do ramienia
• Krytyczne elementy konstrukcji wykonane z odlewów
• Doskonałe spasowanie ramienia wysuwanego bez wykorzystania ślizgów
• Konstrukcja spawana przy użyciu robotów
• Wszystkie elementy spawane są przygotowywane w specjalnym tunelu śrutującym przed malowaniem i montażem
• Zabezpieczenie antykorozyjne – śrutowanie i malowanie podkładem wszystkich elementów spawanych – najwyższą odporność na korozję
• Wszystkie siłowniki hydrauliczne zostały zaprojektowane i wyprodukowane przez firmę Marrel
• Funkcja miękkiego osiadania kontenera wbudowana w siłowniki urządzenia, brak dodatkowych zaworów i krańcówek, które łatwo uszkodzić

Możliwość obejrzenia i prezentacji pojazdów w okolicy Wrocławia – Byków, ul. Przemysłowa 1, 55-095 Mirków
Na życzenie możliwość przesłania karty katalogowej, specyfikacji technicznej itp.
Oferujemy różne możliwości finansowania
Zapewniamy serwis gwarancyjny oraz pogwarancyjny

W przypadku innych preferencji co do marki podwozia oraz rodzaju/wielkości zabudowy, oferujemy Państwu wykonanie gotowego pojazdu na indywidualne zamówienie.