Samochód ciężarowy DAF CF 480 FAN 6×2 z zabudową hakową Marrel AL20 S60

Podwozie: DAF CF 480 FAN 6×2
• Kabina Day Cab
• Zawieszenie resorowe osi przedniej, paraboliczne – 8,0 ton
• Zawieszenie osi tylnej: pneumatyczne – 11,5 t + 7,5 ( 3. oś wleczona, podnoszona, skrętna)
• Silnik MX-13, 6-cylindrowy silnik wysokoprężny o pojemności 12,9 l ze wzmocnieniem momentu obrotowego. Moc 355 kW (483 KM) przy 1600 obr./min. Maksymalny moment obrotowy 2300 Nm przy 900–1125 obr./min.
• Zautomatyzowana skrzynia biegów z przełożeniem bezpośrednim TraXon 12TX2210; przełożenie 16,69–1,00; 12 biegów
• Norma emisji spalin: Euro VI
• Rozstaw osi: 4,60 m
• PTO od skrzyni biegów
• Wysokość podłużnicy 310 mm, grubość 7,0 mm – wewnętrzne wzmocnienie na całej długości.

Zabudowa: Urządzenie hakowe Marrel AL20 S60

Wyposażenie:

·       Przesuwane ramię hakowe umożliwiające przewożenie kontenerów o różnej długości z zachowaniem krótkiego zwisu

·       Półautomatyczna blokada zabezpieczająca ramię hakowca i ramę podczas wywrotu

·       System wychylnej ramy (patent Marrel), działający jak mnożnik siły

·       Wyjmowane sterowanie pneumatyczne w kabinie

·       Szerokie tylne rolki prowadzące

·       Urządzenie w kolorze czarnym RAL 9005

·       Zawór uzależniający szybkość ruchów od obciążenia, szybki ruch przy rozładunku pustego kontenera

·       Wymienna końcówka haka, montowana na sworzniach

Parametry techniczne:

·       Urządzenie przeznaczone dla pojazdów o min. DMC 26 t

·       Udźwig nominalny (masa ładunku): 20 t

·       Długość ładunku (kontenera): 4 800 – 6 500 mm (z dodatkowym zderzakiem 7 200 mm)

·       Dopuszczalne ładunki: Kontenery rolkowe wykonane według normy DIN 30722

·       Masa urządzenia hakowego: 2350 kg

·       Wysokość haka: 1 570 mm

·       Standardowa długość urządzenia hakowego: 6 000 mm

·       Teleskopowane ramię główne: 1 530 mm

·       Ciśnienie robocze w układzie hydraulicznym: 330 bar

·       Sterowanie urządzeniem hakowym

·       Pneumatyczne – w kabinie z możliwością jego wyjęcia i sterowania poza kabiną

·       Ręczne (awaryjne) z lewej strony urządzenia

·       Zabezpieczenie uchwytu kontenera: Mechaniczna zapadka

·       Zabezpieczenie podczas transportu kontenera: blokada hydrauliczna (wewnętrzna/zewnętrzna)

·       Urządzenie spełnia wymogi Dyrektywy Maszyn 2006/42/CE

Zalety

·       Wykorzystanie stali wysokiej jakości, Weldox 500 do produkcji ramy i Weldox 700 do ramienia

·       Krytyczne elementy konstrukcji wykonane z odlewów

·       Doskonałe spasowanie ramienia wysuwanego bez wykorzystania ślizgów

·       Konstrukcja spawana przy użyciu robotów

·       Wszystkie elementy spawane są przygotowywane w specjalnym tunelu śrutującym przed malowaniem i montażem

·       Zabezpieczenie antykorozyjne – śrutowanie i malowanie podkładem wszystkich elementów spawanych – najwyższą odporność na korozję

·       Wszystkie siłowniki hydrauliczne zostały zaprojektowane i wyprodukowane przez firmę Marrel

·       Funkcja miękkiego osiadania kontenera wbudowana w siłowniki urządzenia, brak dodatkowych zaworów i krańcówek, które łatwo uszkodzić

Urządzenia hakowe przeznaczone są do obsługi kontenerów wykonanych zgodnie z normą DIN 30722 obowiązującej w Unii Europejskiej i spełniają wszelkie warunki związane z normami BHP obowiązującymi w Polsce.

Istnieje możliwość obejrzenia i prezentacji pojazdów w okolicy Wrocławia – Byków,
ul. Przemysłowa 1, 55-095 Mirków

Na życzenie możliwość przesłania karty katalogowej, specyfikacji technicznej itp.
Oferujemy różne możliwości finansowania
Zapewniamy serwis gwarancyjny oraz pogwarancyjny

W przypadku innych preferencji co do marki podwozia oraz rodzaju/wielkości zabudowy, oferujemy Państwu wykonanie gotowego pojazdu na indywidualne zamówienie.

Powyższa oferta ma charakter informacyjny i nie stanowi oferty handlowej w rozumieniu art. 66 §1 Kodeksu Cywilnego